20220707 早策略

北向资金净流入-13.83亿

高位票出现明显的亏Q效应，但前排龙头还存在一定的机会。

龙头中通客车今天正式复牌，一字跌停是预期内的，有资金翘板但未能成功。

盘面来看，巨轮智能是盘面那个阵眼，它和赣能股份的涨停稳定了盘面的情绪，不然中通一字跌停对盘面影响力绝不仅是今天盘面的反馈。

这里虽然巨轮智能高开缩量上板，重新带起了机器人这条线，但不能就说它已经成为市场的新龙头，仔细去看一下它和中通的榜单，巨轮是几个明牌资金运作，明天如果中通持续走弱，它能脱离影响强势表现才是关键，这里也只能当作博穿越来看，还并未完全穿越。

不过中通出来，盘面的不确定性也随之消失，无论它是持续向下，还是再起一波，盘面都比之前要好很多。

指数今天大跌，有利空影响，根本原因还是没有增量资金，赛道趋势股轮不动了，所以，短期内赛道股要先放一放，特别是没有硬逻辑的一旦破5日线先减仓，我会继续做t手中的个股为主。

接下来的一段时间对很多人将是难熬的日子；

投机方面，龙头出关开始补涨，也意味着新周期正在酝酿，处于试错期，这个时候对于普通选手来说先轻仓练手，无论盈亏，等确定性的龙头出来后再上仓位赚取确定性的收益，明天的话，会有资金去撬中通客车，也会有资金考虑抄松芝股份和集泰股份，搏反抽板，也会有资金去赌巨轮智能和赣能股份的穿越，资金也会比较分散，个人觉得还是非常难搞