浅谈 量能体叠加理念，以市场热点题材为主轴，以量价关系为辅助，技术图表与热点题材共振

谈到量能，首先得规避风险为前提，风险来自个股本身风险， 市场环境风险，国际政策等不可意料之风险， 个股风险本人认为从技术面有三个方面以及业绩利空风险。

 1，前面左锋不可出现连续的跳空低开缺口的风险， 后续必须把缺口堵住了才算是解除， 

2，巨大的阴线放量风险，这巨阴覆盖了大量的套牢盘，但有一种巨阴量需区别对待， 那就是连涨之后第二天出现大阴线， 而这根大阴线的分时是开盘迅速被砸下来，打回的-5%以下横盘， 如后续有某根上影线试探过这根阴线的成交密集区， 则可以算做是巨阴解除， 

3，个股趋势向下的风险， 趋势向下并且没有放量，则可以不用看， 除非另一种情况， 个股从最高点到现在的位置已经跌幅达到60%以上， 并且中间出现过断崖式的 一字跌停板， 中间位置形成筹码真空，后续在底部的量能有所放大， 并随着最后一根大阴线跌破近期横盘震荡的底部， 股价创出近一年来的新低， 则可看第二天是否反转， 最后一根大阴线的杀跌，就形成了空头陷阱，
市场环境风险为 行情进入亢奋期， 龙头滞涨，分时弱势， 而后排的跟风小弟率先出现跌停，后面连续几天高位连板股出现跌停板的数量逐渐 增加，直到龙头出现跌停，市场由强变弱，处于衰退前期的征兆，获利盘砸盘后， 市场高位股连续A杀下跌，释放两三天之后，有些强势品种则会出现反抽，可博取短暂利润。

 政策性的转变，银根收紧，国际大环境的转变，自然灾害等等。
把风险都解除掉后为基础，再谈 量能体叠加， 个股的成交量都是市场人心追涨杀跌留下来的痕迹，也就是多空转换，筹码交换的过程，而背后的主流资金 会根据市场上没有公开的信息在运作某只个股，只有里面的筹码的意志和思想形成一致方向，这个过程就是主流资金收集筹码的过程，大部分主流资金会把成交量做的比较规规矩矩，收阳则放， 收阴则缩，借助市场的力量可连续温和放量，形成量的山丘堆，股价呈上升趋势，行情未大幅上涨过，低位放出来的巨量阴线被后面的上涨阳量试探过，一年内的 相对区间振幅再85%以内更佳， 时间周期更长的在振幅150%以内，股价挖坑之后， 再次拉升到前期的高点附近， 量能连续急速放大，股价试探前期高点，如放出的巨量阴线， 则需后面的上影线把套牢筹码解放，就等最后的突破或反包拉升涨停。

在量能上，后量超前量，阳量聚集，说明市场上的活跃资金正在赶紧连续的吃进，三连阳 四连阳的出现，完成最后的下蹲动作后反转主升行情，如何判断主流资金在持续的吃进筹码？可把均量线改为5-130量线，近期两三个月的成交量持续的在130均量线上方运行（65天内至少有15天超过130均量线），并且有放大数倍于130均量线的数值，并且近期有放过量，持续几天都在130均量线之上，资金活跃度高，平时不温不火的，但量已经上来了， 大概率会有某种我们不知道的内在逻辑使得有资金在明目张胆的吃进筹码。 

量能还体现在MACD上， 虽然我不怎么参考MACD,但这个传统指标也有它的参考价值， 具体看我们怎么用， 我的参考辅助是这样看的， DIF,DEF , 这两根先首先得站上0轴以上， 虽然MACD 呈现的是红柱， 但如果DIF ,DEF的数值在水下， 涨起来的持续性的概率大大降低， 而这两个线 都在0轴上方，并且MACD出现连续的红柱，后面股价的缩量回调，会使MACD的红柱缩短，回调越深可能会翻绿，我的参考是翻绿的天数不能多于3天，第4天必须反转翻红才行，不然直接放弃跟踪。最好是红柱持续4天以上在即将转绿时，股价迅速拉起走主升行情更佳，这个只是量能体的参考辅助之一，并不是说在0轴下方就不能成为牛股， 我们只是在大概率范围内 去寻找机会。 

例如2020年的 603069海汽集团，在2020年的6月2日收出巨量阴线， 

而当天的分时是 开盘即试探高点， 并迅速下杀到水下，当天的成交密集区在15元以下，后面几天出现连续的缩量回调，形成挖坑走势，是挖坑还是做完了顶部，需后面再观察是否重新走向多头阵营，6月16日连续的两个放量涨停板，短暂的回调后， 出现了连续的四根阳量，这个过程可称为 补量动作，而6月30日的那个阴线的分时走势具有两种意义。早盘急速上拉试探前面6月2日的阴线实体，试探完后逐渐的缩量 回调，这根阴线在30分钟周期中可看做是 上影阳线试探前高阴线实体风险+缩量 回调阴线。因所有的压力都已经解除了， 阻力非常小， 第二天上涨代表着主流资金的强烈信号。在技术领域可量化成 连板+连阳+单阴+反包。

相似的还可参考2021年5月17日的宜华健康000150.的连板连阳单阴 反转， 以及今年的跨年妖王之一的  京城股份600860.11月30日

当天的阴线回调， 跟前期的603069的那根阴线的分时差不多一个模子刻出来的。大部分的牛股的量能体现，都是在近期出现连续的阳量基础，后量超前量，随之配合的是股价已突破或试探过大平台，阻力越小（试探完所有压力风险），油已加满（持续的巨大量能），起跑速度更快，路途跑的更远。