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实战中必须知道的九大知识点

知识点一:逆向无卖点放量。正向有卖点缩量(剔除前日一字或者极度缩量)。 首先确定一个点,做这个模式,周期必须是正向。以襄阳轴承6月15日为例, 这个时候 中通客车高位没补…

知识点一:逆向无卖点放量。正向有卖点缩量(剔除前日一字或者极度缩量)。

首先确定一个点,做这个模式,周期必须是正向。以襄阳轴承6月15日为例, 这个时候 中通客车高位没补跌。浙江世宝,集泰股份还在走加速,且相对中通客车打开的高度还有很大的补涨空间,预期没有兑现。

襄阳轴承作为低位补涨,逻辑是完全没问题的,从它近期反复异动洗盘的动作来看,我确认这个股,后面是有预期的。从筹码上讲,什么叫好的置换。

再有放量卖出的机会的时候缩量,在无解套机会的时候放量,都是属于好的置换。昨天一字和急速拉板,没有换手机会的除外。比如襄阳轴承6.16这天,6.15日炸板,今天全体没有红盘解套机会,这种K线一般是缩量的,这就属于,正向有卖点缩量的情况,本质上这算是场内资金的一种锁仓行为,有卖点不卖,说明筹码惜售。

那么我们再看隔天,襄阳轴承平开低走后,分时一直在水下震荡,全天都没有理想的卖点,但是这天却放出了量,筹码在水下完成了很好的置换,说明筹码承接情况非常好,说明了资金买入欲望强。

所以正两天的筹码情况总体反应的就是,场内资金惜售+场外资金承接意愿强,属于非常好的置换情况。这也为后面走出30个点的空间打下了基础。(这个知识点相对难懂!直播中讲了更多的案例。这里不在一一回顾)

知识点二:竞价大幅撤单,容易出现坑杀。竞价下杀带量或者拉升带量,开盘后容易出现冲高。

竞价大幅撤单的情况,周五刚好有一个非常好的例子,那就是亚世光电。这种撤单属于是最恶心的,引导资金排了隔夜单或者竞价9点20分之前加单,做出一字涨停的假象,吸引跟风资金来跟排,然后在9点20分前集中撤单,让跟风资金来不及跟撤,进场接盘。

我们可以留意一下箭头这个位置,这种撤单动作是整齐划一的,绝对是单一资金的撤单行为,不可能是散户行为,散户行为不可能这么整齐都在同一时间撤。

散户的撤单行为一般是陆续有序撤单,使得匹配量程斜坡状减少。所以以后看到这种突然间集体撤单的行为,就属于引导资金的骗炮行为,这种情况10撤9坑,一定要注意规避。我们对比这个竞价,再看看亚世光电周五是什么走势。

至于竞价下杀带量和上涨带量,这主要是观察9:20到9:25分之间这个时段,因为这个时段不能撤单,所以这阶段的承接都是真金白银的买入。

下杀带量,说明砸下来的时候,下方有很多买盘在接筹码,上涨带量也是同理,二者都表明了买卖双方在竞价阶段具有较好的置换情况,这种良好的置换一般会延续到盘中,所以盘中容易会出现分时冲高的动作。

我们以周五的比亚迪为例,9:20后股价缓步拉升,但是这一阶段底部匹配量呈稳步上升形态,说明图筹码交换情况良好,所以像这种两千多亿的盘子,今天也能答复冲高到8个多点。

知识点三:预判卡位看分时分离。

分时分离是超短一个非常重要的知识点,相信大部分老玩家都已经非常清楚。分时分离反应出来的是资金的认可度,因为一只标的要走出辨识度,经常跟身位有关,谁先涨停谁就是老大,后面跟着涨停的就只能叫跟风。

所以梯队竞争比较激烈时,资金经常会去抢一个前排的辨识度。但目前是合力时代,引导资金也不能为所欲为,不能想什么时候拉板就什么时候拉板,也经常出现封板后被砸被证伪的情况,那么当前排标的被砸的时候,如果有资金去做另一只竞争标的的拉升,就和被砸的标的形成分时分离。

这要怎么理解呢,前排冲板资金被砸,原本是情绪不及预期的体现,很容易导致后排跟风也跟随下杀,所以这时候敢于逆势做多的品种,就说明做多意愿非常坚决,这种坚决的态度,就很容易使其卡位成功。

我们以上周恒大高新和韶能股份的3进4争夺为例,韶能股份的3板无论从封板质量还是前排身位,都是远远好于恒大高新的,但是周四竞价开出来,恒大高新的溢价反而更好,这本身逻辑上就是恒大高新超预期,

而韶能股份不急预期,这种时候,就要开始关注二者的竞争会不会出现什么决定战局的走势。

我们看下图,白线是恒大高新,蓝线是韶能股份,在蓝线箭头处分时开始急杀的时候,白线反拉冲板,这就是典型的分时分离,从结果看,也是恒大高新胜出,周五又走了一个板。而分离被卡位的品种,下场一般都比较惨,因为这种被卡,相当于是辨识度被抢夺被证伪。

知识点四:低位筹码集中的个股更有爆发力。

一只标的随着股价的波动,筹码在这个过程中是不断置换的,当筹码不断走高后往往会在高位爆量换手随后再缩量下跌,把资金套牢在高位。当股价开始回落后,如果再次尝试冲高,就很容易被这些解套盘给砸下来。

但是随着股价的持续下跌,这个过程中大部分筹码也会慢慢失去耐心,分散在不同位置选择割肉出局,使得筹码慢慢向下方置换。由于每个人的耐心不用,要完成比较彻底的筹码置换往往需要一定的时间,所以那种股价大幅下跌后,在低位盘整的走势,时间越长就越容易把筹码集中置换到底部的一个价格区间,形成筹码分布的密集单峰形态。

比如中通客车首板启动的时候,就是这种形态。由于筹码都集中在低位,上方的套牢盘已经绝大部分置换到了底部,大家成本都在一个区间,所以这种一旦启动,上方阻力很小,会比上方置换不充分的品种有更强的爆发力。

当然,这只是一种辅助判断,并非交易的逻辑,并不是筹码集中就一定能涨,也不是不集中就一定涨不上去,只是说在同等逻辑和市场合力的作用下,筹码集中的品种往往会更容易走出来。

知识点五:筹码意图,空方,多转空的资金杀完即为空方衰竭。

这里我们直接举一个指数的例子。上证指数今年3月7日的K先,也就是我们下图中的1号K线,这个位置,刚好是一个左侧的平台支撑位(参考黄线)3月7号当天指数阴线回踩支撑位,那么这个时候对于这个支撑位,就存在两种资金类型,一种是看反弹,一种是看破位。所以隔天也就是2号K线这天,买入的都是看反弹的资金,而看破位的资金则疯狂砸盘。

所以2号K这根破位阴线是谁砸的?就是1号K收盘后的看空资金砸的。那么3号K又是谁砸的呢?既然2号K里面,看空资金已经砸完了,那么就剩下2号K当日买入的资金,也就是1号K收盘后,看多的资金。

这部分资金在2号K看反弹买入后被砸,反弹预期被证伪,出现多翻空,继续往下砸出3号K,这就是所谓的多杀多。所以到了3号K这天,看空资金和看多资金全部都砸完了,这时候空头力量也就衰竭了,此时已经确认破位还愿意买入的,就是真正看好破位后还会反弹的资金。
所以3号K砸到底后,就是一个空方衰竭点,此时不需要有太多的多方力量,就可以实现大幅拉升,有一种四两拨千斤的效果。

知识点六:正向趋势,第一次强分歧,次日往往,都会修复,不一定修复成功。但是起码会有一次尝试。

这个知识点其实还是比较容易理解。当一波行情走出正向周期后出现第一次强分歧,按照周期演变规律,强分歧后要么是走修复,要么是走退潮。有人看退潮,有人看修复,这才形成了强分歧,只是在强分歧当日表现出来是看空的人占据了优势。

那么强分歧当天,空方其实是消耗了大部分力量的,而看好分歧转一致的多方力量,总会有一部分资金,会趁空头暂时喘息的节点发动反攻,反击成功也好,失败也好,体现在盘面上就是会有一个尝试情绪修复的过程,

情绪最终走向退潮往往会是在这个修复动作失败,消耗掉多头的反击力量后才会真正退潮,而如果反击成功,体现在盘面上就会是分歧转一致,要么强修复,要么再起一波行情。

我们以这一波汽车的大退潮为例,现在回头看在6月29日集泰股份见顶后是确认退潮的,但是在当时还无法做出判断,因为多头的反击还没有进行,还不知道这次反击会成功还是失败。在集泰股份见顶当天,宝馨科技盘中就尝试了反核,并且在第二天给了冲击涨停的机会。

而6月30日,在情绪进一步强分歧的情况下,远大智能走出反核地天板,随后在整个退潮过程中,还有振邦智能、巨轮智能等都做出来尝试修复的动作,并且对盘面也都有产生带动。

虽然从最后结果看,这些抵抗都没有扭转局面,但却在这过程中给情绪带来很大的缓冲,让部分资金可以从容撤退。

知识点七:反核不要做当日主杀。

我们第六个知识点说了,第一次强分歧往往会有修复尝试,这种尝试经常体现在反核上面。那我们要如何选择反核标的呢?这里很重要的一点就是不要去做当日主杀方向的反核,避开阻力最大的地方,成功率就会高很多。

比如说6月29号那天可以说杀的是比较惨烈的,当天有很多个天地板,当天主杀的其实就是汽车。那么如果我提前做反和先锋的话,一定要一定要规避的就是当天主杀的板块。

也就是汽车板块。那么如果说那天是主杀的开始的话,第一次下杀,当天是很难修复的,尤其是天地板的行情,它的买点最好是滞后一点,就是尽可能是往尾盘去做。

那尾盘时候宝馨科技他是第一个从地板上拉起来的,而且有一定冲高幅度,还有一定的带动性。同时它的光伏属性明显是强于汽车属性的,一直炒的都是光伏线,那么这肯定是我们作为修复的首选,本人当时也参与了这笔反核的博弈,这些之前的文章都有分析过,就不再赘述。

知识点八:龙头二连跌停,次日不立刻修复就会证伪行情。

按照我们前面两个知识点的思路,行情第一次强分歧,往往会有修复尝试,那么对于主线龙头来说,也是一样。一般主线龙头的第一次跌停后,都会有资金去尝试修复,如果修复失败的话出现第二个跌停,那么这个时候行情就已经处于比较危险的边缘了,龙头的第二个跌停节奏上相当于消耗了都头的反攻尝试后,空房仍以压倒性的优势取得胜利,那么这种情况下,如果第二天不马上修复,基本上主线行情的修复就被证伪了,行情就很容易走向逆向周期。

我们之前撬板松芝股份后,第二天继续跌停果断止损出局,也是基于这个知识点的预判。

知识点九: 龙头跌停,低位如果能涨停封住概率大。
这个知识点看起来好像有点违背常理,龙头跌停一般不是代表情绪不好吗,为什么低位封住涨停的概率反而大?

其实这就是一个节奏上的问题,我们一般说的情况是指龙头已经跌停的情况下,低位仍然敢于逆势去封涨停的品种,那么既然龙头跌停已成事实,大家也都看出情绪不好了,这时候还敢主动去封板,肯定是在打着什么算盘。

因为龙头打开高度后前期的分歧往往不会通杀,而是高低切,这时候低位经常会趁着龙头驾崩去打造一个补涨龙,在这种思路下低位就仍然会挖掘各种补涨来博弈这个补涨龙,此时龙头跌停带来的分歧已经兑现,逆势封板往往能获奇效。我们7月4日博弈的建投能源,就是利用了这一个知识点。

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作者: 闽发论坛

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